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Astra

Enlight your cycling

Un vélo de course peut-être versatile et performant à la fois ? Peut-il être l'expression d'un style de vie et l'enrichir en toutes occasions ?

L’Astra est né pour répondre aux besoins de la vie quotidienne, afin de pouvoir être utilisé dans différentes circonstances.

Ses caractéristiques ont été développées avec un objectif bien précis : enrichir le style de vie de ceux qui se mettent en selle, indépendamment de la manière dont on se définit comme cycliste.

Il existe des vélos que l’on peut configurer individuellement, et l’Astra en fait partie.

Versatilité et intégralité

L’Astra conserve sa vocation de vélo de route, mais l’attention portée aux détails l’a rendu moins instable et plus confortable. Léger, mais sans forcer le carbone du cadre à l’extrême (qui pèse environ 980 g), il utilise les solutions techniques de haut niveau de Basso.

Le passage des pneus de 35 mm permet de monter des pneus plus larges et de s’aventurer au-delà de l’asphalte sur des routes de terre légères. La technologie Paradigma intégrée et le guidon tout-terrain de Microtech augmentent la sécurité et le confort tout en offrant une esthétique intéressante.

Géométrie

La géométrie de l’Astra est celle qui reflète le plus Basso, et dérive des modèles en acier. Année après année, elle a été améliorée en conservant l’ADN de la course, mais en la rendant transversale, afin qu’elle puisse s’adapter à ceux qui ne sont pas des athlètes et qui ne pédalent pas tous les jours. Un evergreen fidèle à son passé, mais capable de se perfectionner de modèle en modèle et de devenir toujours plus versatile.

Cockpit

Pour Astra, nous adoptons deux solutions de cockpit différentes développées par notre équipe interne :

Lorsqu’il est construit avec Shimano 105 Di2, le vélo est assemblé avec une potence Paradigma et un guidon All Road de Microtech, tandis que, lorsqu’il est configuré avec Shimano Ultegra Di2 et Sram Rival Axs, le guidon Levita Integrated Carbon sera livré en standard.

Géométrie

Tout bon ajustement de vélo commence par le choix de la bonne taille de cadre pour vous. Cela vous permettra de profiter au mieux des performances et du confort du vélo pour une position de conduite efficace.
45485153565861
Seat Tube (A1)450 mm480 mm510 mm530 mm560 mm580 mm610 mm
Top Tube (B)505 mm515 mm525 mm545 mm560 mm575 mm590 mm
Reach (R)371,1 mm371,1 mm374,5 mm380,4 mm382,1 mm384,4 mm385,5 mm
Stack (S)538,9 mm538,9 mm563,4 mm575,9 mm602,4 mm625,4 mm650,4 mm
Seat Tube Angle (C)76°75°75°74°73,5°73°72,5°
Steering Tube Angle (D)71,8°71,8°72°72,3°73,5°73,5°74°
Chain-Stay Length (E)404 mm404 mm404 mm404 mm406 mm410 mm410 mm
BB to Fork Length (F)576,9 mm576,9 mm586,4 mm593,2 mm590 mm599 mm602 mm
Head Tube (H)125 mm125 mm150 mm162 mm180 mm204 mm228 mm
Handlebar width C/C (M)400 mm400 mm420 mm420 mm420 mm420 mm440 mm
Stem Length (N)80 mm90 mm100 mm110 mm110 mm120 mm120 mm
  • Chroma White
  • Valle Green
  • Gray Asphalt
  • Pop Green

3B Clamp system Gen 2

Une solution de fixation totalement cachée et invisible sur le cadre, mêlant innovation technologique et esthétique.

Le résultat est un système intégré léger, invisible et solide avec trois vis, qui a été mis en œuvre par la vulcanisation de la planche d’acier. Cette solution Basso confère au système 3B une fonction anti-vibration, qui améliore l’expérience de conduite en augmentant le confort sur les surfaces inégales et bosselées.

Technologies

Compatibilité avec l'écosystème Basso

système d’accessoires intégré, support pour ordinateur de vélo, sacs.

Deux décalages du tige de selle différents

-15 mm (standard) et 0 mm (en option).

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Shimano 105 Di2

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